2013年4月3日，記者從汽車工程學(xué)會(huì)了解到，該學(xué)會(huì)組織編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》即將正式發(fā)布。該規(guī)范是目前車用尿素**域的高**性標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，車用尿素是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開發(fā)的產(chǎn)品。隨著國(guó)四尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施，國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)開始啟動(dòng)，不少外企、國(guó)企、民企相繼加入了車用尿素的生產(chǎn)和銷售。由于車用尿素產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)行，歐、美、日等地為車用尿素制定了完整成熟的技術(shù)及應(yīng)用規(guī)范。

    但是，此前我國(guó)既沒有車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅有北京、深圳、上海的3個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)，且這3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求還不統(tǒng)一。為此，業(yè)界迫切需要統(tǒng)一的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)范。

    在此背景下，2011年9月，汽車工程學(xué)會(huì)燃油與潤(rùn)滑油分會(huì)在南京舉行會(huì)議，同意由江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司和中石化旗下的天津悅泰石化科技有限公司共同承擔(dān)車用尿素溶液產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的編制任務(wù)。

    據(jù)記者了解，該技術(shù)規(guī)范對(duì)車用尿素的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、怎么用合適等問題進(jìn)行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用等多個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)定了檢測(cè)尿素含量、密度、縮二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項(xiàng)指標(biāo)，還對(duì)車用尿素溶液存儲(chǔ)容器的材料，如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等作出了相關(guān)規(guī)定。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該規(guī)范的發(fā)布，順應(yīng)了重型柴油車國(guó)四排放法規(guī)實(shí)施的大潮流，及時(shí)規(guī)范了車用尿素溶液市場(chǎng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，具有科學(xué)性、前瞻性和適用性。此標(biāo)準(zhǔn)還為車用尿素溶液的供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)督、企業(yè)檢測(cè)等問題提供了可行性指導(dǎo)。

    不過，汽車工程學(xué)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》并不具強(qiáng)制性。該規(guī)范是在車用尿素溶液還沒有標(biāo)準(zhǔn)的前提下，按照車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步、市場(chǎng)占有率還不高的實(shí)際，通過大化的求同存異，形成的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范。據(jù)記者了解，根據(jù)環(huán)保部的要求，《車用尿素溶液》標(biāo)準(zhǔn)正在起草中。